Boomerang 12
ref: K-01-0070502
6.500,00€ (iva incl.)
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La vela campeona de competición CCC de Gin Gliders... algo mas que volar y ganar.
Descripción
Wave Leading Edge
La ya conocida Tecnología del "Borde de Ataquer ondulado" incorporada por GIN en la Boomerang 12, está Inspirada en las protuverencias o tubérculos presentes en las aletas pectorales de la ballena jorobada, que le permiten un nado mucho mas eficientes, al crear vortices que retrasan la separación de la capa límite de la superficie hidrodinamica de la aleta y así disminuir las perdidas por arrastre. Este concepto, se implementó en parapentes gracias al "GIN LAB", un proyecto de investigación en túnel de viento dirigido por Gin Gliders en colaboración con el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Ulsan en Corea del Sur. Esta técnología ya es posible verla en multiples aplicaciones industriales como en las turbinas eólicas.
Separación de la capa límite
La tecnología de "Wave Leading Edge" retrasa el punto en donde la capa límite se separa del perfil del ala, lo que aumenta la sustentación para todos los ángulos de ataque, disminuye la resistencia en ángulos de ataque bajos y retrasa la pérdida. En la Boomerang 12, las ganancias en eficiencia aerodinámica logradas fueron tales que fue posible reducir la relación de aspecto y el número de celdas. El resultado es un ala más compacta que tiene más rendimiento.
Si Comparamos la Boomerang 11, con la nueva Boomerang 12 tenemos:
La ya conocida Tecnología del "Borde de Ataquer ondulado" incorporada por GIN en la Boomerang 12, está Inspirada en las protuverencias o tubérculos presentes en las aletas pectorales de la ballena jorobada, que le permiten un nado mucho mas eficientes, al crear vortices que retrasan la separación de la capa límite de la superficie hidrodinamica de la aleta y así disminuir las perdidas por arrastre. Este concepto, se implementó en parapentes gracias al "GIN LAB", un proyecto de investigación en túnel de viento dirigido por Gin Gliders en colaboración con el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Ulsan en Corea del Sur. Esta técnología ya es posible verla en multiples aplicaciones industriales como en las turbinas eólicas.
Separación de la capa límite
La tecnología de "Wave Leading Edge" retrasa el punto en donde la capa límite se separa del perfil del ala, lo que aumenta la sustentación para todos los ángulos de ataque, disminuye la resistencia en ángulos de ataque bajos y retrasa la pérdida. En la Boomerang 12, las ganancias en eficiencia aerodinámica logradas fueron tales que fue posible reducir la relación de aspecto y el número de celdas. El resultado es un ala más compacta que tiene más rendimiento.
Si Comparamos la Boomerang 11, con la nueva Boomerang 12 tenemos:
- Mejor ascenso debido a que el Wave Leading Edge aumenta la sustentación y reduce las pérdidas.
- Mejor rendimiento de planeo debido a la mayor eficiencia aerodinámica.
- Mejor conducción y control gracias a una menor relación de aspecto y número de celdas.
- Mejor estabilidad general, especialmente en condiciones de turbulencia y viento acelerado.
- Mejor comportamiento en maniobras de vuelo extremas, especialmente colapsos frontales y laterales.
- Mejor resultado... la Bomerang 12 es el resultado final de muchos años de investigación y desarrollo, marcando así un antes y un despues con el uso de herramientas como es el tunel de viento.
Especificaciones Técnicas
TALLA | S | SM | M | ML | L |
---|---|---|---|---|---|
Superficie plana (m2) | 21.50 | 22.41 | 23.33 | 24.30 | 25.92 |
Envergadura plana (m) | 12.74 | 13.00 | 13.27 | 13.55 | 13.99 |
Alargamiento plano | 7.55 | 7.55 | 7.55 | 7.55 | 7.55 |
Area proyectada (m2) | 18.17 | 18.94 | 19.72 | 20.54 | 21.9. |
Alargamiento proyectado (m) | 10.22 | 10.53 | 10.64 | 10.86 | 11.22 |
Alargamiento proyectado | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 |
Número de celdas | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 |
Peso de la vela (kg) | 5.7 | 5.9 | 6.0 | 6.1 | 6.3 |
Peso en vuelo (kg) | 80-95 | 95-105 | 100-112 | 105-117 | 110-127 |
Certificatión | CCC | CCC | CCC | CCC | CCC |
La Boomerang 12 estuvo 3 años en desarrollo, y durante ese tiempo los pilotos de nuestro equipo compitieron en las Copas del Mundo. La primera victoria general llegó en Turquía en 2021 y en Brasil en 2022, el Boomerang 12 de serie logró un barrido total en el podio general.
Incluido junto con la vela:
Funda Concertina Pegatinas Kit reparación
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