Bonanza 3
ref: K-01-0075000
4.550,00€ (iva incl.)
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La Bonanza 3 es la vela de clase sport (EN C) de 2 bandas para pilotos de XC, que inforpora la tecnología de Gingliders del Wave Leading Edge.
Descripción
UN NUEVO PARADIGMA
El Bonanza 3 abre nueva dimensión ded vuelo. El rendimiento y la velocidad nunca han sido tan accesibles.
La Bonanza 3 es nuestra nueva vela de clase sport de 2 bandas para pilotos de XC, que inforpora nuestra tecnología Wave Leading Edge, inspirada en los tubérculos de la ballena jorobada. Esto supone el retardo del punto de separación en ángulos de ataque altos y aumenta la eficiencia aerodinámica, lo que significa que subes más rápido y con más control.
El diseñador Gin Seok Song explica el concepto detrás del Bonanza 3
“El objetivo del diseño no era el de empujar los límites de la categoría “C”, sino hacer una verdadera vela de XC que fuera la sucesora natural de la Bonanza 2. También era importante tener en cuenta a los pilotos que progresaban desde alas B altas como la serie Explorer. Al realizar el Bonanza 3 como un 2 bandas y con la tecnología Wave Leading Edge del Boomerang 12, pudimos reducir ligeramente el alargamiento, lo que hace que el ala sea más agradable de volar y más accesible.
Por supuesto, para volar esta vela, el piloto debe tener una buena práctica en técnicas de recuperación activa para 2 bandas”.
DETALLES TÉCNICOS
MATERIALES:
Tela de la canopia:
Se Incluye con la vela:
El Bonanza 3 abre nueva dimensión ded vuelo. El rendimiento y la velocidad nunca han sido tan accesibles.
La Bonanza 3 es nuestra nueva vela de clase sport de 2 bandas para pilotos de XC, que inforpora nuestra tecnología Wave Leading Edge, inspirada en los tubérculos de la ballena jorobada. Esto supone el retardo del punto de separación en ángulos de ataque altos y aumenta la eficiencia aerodinámica, lo que significa que subes más rápido y con más control.
- Excelente tasa de subida en térmica gracias a la tecnología Wave Leading Edge
- excelente rendimiento de planeo, el ala olfatea los núcleos y lineas, además corta las turbulencias y descendencias
- alta estabilidad de cabeceo en condiciones turbulentas - muy estable, especialmente en el acelerador
- control de las B eficiente y gran ganancia de velocidad en el acelerador
- alta velocidad máximad
El diseñador Gin Seok Song explica el concepto detrás del Bonanza 3
“El objetivo del diseño no era el de empujar los límites de la categoría “C”, sino hacer una verdadera vela de XC que fuera la sucesora natural de la Bonanza 2. También era importante tener en cuenta a los pilotos que progresaban desde alas B altas como la serie Explorer. Al realizar el Bonanza 3 como un 2 bandas y con la tecnología Wave Leading Edge del Boomerang 12, pudimos reducir ligeramente el alargamiento, lo que hace que el ala sea más agradable de volar y más accesible.
Por supuesto, para volar esta vela, el piloto debe tener una buena práctica en técnicas de recuperación activa para 2 bandas”.
DETALLES TÉCNICOS- Perfil optimizado con Wave Leading Edge Technology para rendimiento en ángulos de ataque elevados
- 2 bandas para un verdadero control con las bandas traseras - Líneas de aramida sin funda con diámetros optimizados
- Sistema del acelerador con poleas Harken
- Mini costillas en el borde de fuga
- Sistema de recolección (reefing) en el borde de fuga
- Tejidos Myungjin semiligeros y Porcher ligeros seleccionados para lograr el compromiso ideal entre durabilidad y ligereza
MATERIALES:
Tela de la canopia:
- Extradós del borde de ataque: Myungjin MJ40 MF
- Extradós: Myungjin MJ32 MF
- Intradós: Porcher Skytex, 27 g/m²
- Superiores: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 (unsheathed aramid)
- Intermedias: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 / 190 (unsheathed aramid)
- Principales: Edelrid 8001 090 / 130 / 190 / 230 / 280 / 340 (unsheathed aramid)
Se Incluye con la vela:
Manual Bonanza 3 en Español (traducción automática no oficial)Manual Bonanza 3 en InglésManual Gingliders Bonanza 3 (Español)Especificaciones Técnicas
| TALLA | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Superficie plana (m2) | 19.53 | 21.20 | 23.00 | 24.88 | 26.90 |
| Envergadura plana (m) | 11.09 | 11.56 | 12.04 | 12.52 | 13.02 |
| Alargamiento plano | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| Superficie proyectada (m2) | 16.58 | 17.99 | 19.52 | 21.11 | 22.83 |
| Envergadura proyectada (m) | 8.93 | 9.31 | 9.69 | 10.08 | 10.48 |
| Alargamiento proyectado | 4.81 | 4.81 | 4.81 | 4.81 | 4.81 |
| Cuerda (m) | 2.14 | 2.27 | 2.32 | 2.41 | 2.51 |
| Celdas | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Peso del ala (kg) | 4.3 | 4.5 | 4.75 | 5.15 | 5.55 |
| Peso en vuelo (kg) | 60-75 | 75-90 | 85-100 | 95-110 | 105-125 |
| Peso ideal en vuelo (kg) | 63-73 | 78-88 | 88-98 | 98-108 | 110-123 |
| Homologación | EN C | EN C | EN C | EN C | EN C |
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