Descripción

SIGUIENDO LOS PRIMEROS PASOS DE LA LEAF, LA LEAF 2 ES UNA EN-B "REAL".

DE MANEJO FÁCIL Y REACCIONES PREDECIBLES, ¡CONFIARÁS EN ESTA VELA DESDE EL PRINCIPIO!

LEAF 2

Las palabras clave en todo el proceso de desarrollo para nuestro equipo de I+D fueron acabados de alta calidad, diseño ergonómico y facilidad de uso.

Gracias a el feedback de nuestros distribuidores, pilotos e instructores, tuvimos un gran flujo de datos que nos ayudaron a desarrollar un parapente con las siguientes características: un despegue más fácil en comparación con la primera generación de la LEAF. El inflado es gradual con gran firmeza y estabilidad. El manejo es seguro y progresivo, mientras que la seguridad pasiva se ha optimizado.

La LEAF 2 es bastante fácil de manejar, desde una suave pendiente, como entrar en una térmica y tener el ángulo óptimo de inclinación al girar. Podras dominar la LEAF 2 en menos de un día! En un vuelo comprenderás cada parte para estar listo para el siguiente vuelo: aún más alto y más lejos.

PERSPECTIVAS:
"Por lo general, volando con parapentes EN-D, no me esperaba tal rendimiento de la LEAF 2. Experimenté varios vuelos agradables en condiciones climáticas veraniegas.

Yo describiría la LEAF 2 como fácil de usar, eficiente, segura y muy agradable.

Durante el despegue, el parapente se infla de forma gradual y uniforme. La estructura de líneas simplificada reduce la probabilidad de las corbatas.

Volar el LEAF 2 se vuelve muy instintivo y el parapente responde muy bien y con gran precisión. El gran recorrido del freno permite un mayor margen de maniobra y controlar la vela antes de despegar. En mi opinión, es una ventaja significativa que permite a los pilotos volver a aterrizar de nuevo en el lugar de despegue a baja velocidad o controlar el parapente en situaciones turbulentas, por ejemplo".

JULIEN HUGUES-DIT-CILES, EXPERIMENTADO PILOTO DE XC

CARACTERíSTICAS:

Pilotaje:

• Piloto que ya vuela de forma autónoma

• Despegue a pie o con torno

Equipamiento:

• Bandas finas que se ensanchan en el punto de anclaje
• Poleas Ronstan de baja fricción
• Anillos antifricción en la guía del freno
• Smart mini ribs
• Banda tiraorejas
• Sistema de vaciado en las puntas de ala

Materiales:

• Tejido extradós: Porcher Sport Skytex 38g/m2
• Tejido intradós: Porcher Sport Skytex 32g/m2
• Tejido cajones: Porcher Sport 32 hard finish
• Tejido refuerzos: Porcher Sport SR 170
• Cordinos superiores e intermedios: Liros
• Cordinos inferiores: Edelrid

Homologación:

• Norma EN 926 – 1 y 2, y LTF 91/09 – Clase ENB

Talla : M