ECHO MOTOR
4.050,00€ (iva incl.)
Peso: 4.20 kg.
Descripción
El ECHO MOTOR es un parapente ligero multi-uso tanto para PPG y homologado EN B, tambien permite volarlo en libre haciendo el correspondiente cambio de bandas. Ligero, fácil de volar, seguro y versátil... Su suspentaje reducido y materiales más ligeros recortan gramos de peso sin comprometer la seguridad.
Tiene el mando distintivo de Bruce y su bajo peso se traduce en menos inercia, menos abatidas y una mejor estabilidad en alabeo. El diseño y modelado con tecnología 3D de sus paneles permite un perfil aerodinámico de alto rendimiento limpio, y el notable morro de tiburón, mantiene el borde de ataque sólido en todo régimen de velocidades.
Con 42 cajones optimizados y un facíl perfil de cabeceo que ofrece un alto grado de seguridad pasiva y estabilidad con motor. El alargamiento moderado del ECHO MOTOR de 5,0 es el equilibrio ideal de seguridad y rendimiento, y las nuevas bandas PPG proporcionan velocidad, seguridad y características que cualquier piloto de paramotor apreciará.
La ECO MOTOR está disponible en cuatro tallas y tres colores de tu preferencia:
TALLA / m²
| 21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
| XS | S | M | ML | L |
EL PAQUETE INCLUYE
Parapente / Mochila / Kit de reparaciones / Bolsa interior / Bolsa de bandas / Cinta de compresión / BGD T-shirt / USB stick with manuals / BGD stickers
Manual BGD- ECHO MOTOR (Ingles)Especificaciones Técnicas
| XS | S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| FACTOR DE ESCALA LINEAL | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 | 1.12 |
| ÁREA PROYECTADA (M²) | 17.9 | 19.6 | 21.2 | 22.8 | 24.5 |
| ÁREA (M²) | 21 | 23 | 25 | 26.9 | 28.9 |
| PESO DE LA VELA (KG) | 3.7 | 3.9 | 4.2 | 4.4 | 4.7 |
| LARGO TOTAL DE SUSPENTAJE (M) | 210 | 230 | 250 | 268 | 289 |
| ALTURA (M) | 6.7 | 7 | 7.3 | 7.5 | 7.8 |
| NÚMERO DE LÍNEAS PRINCIPALES (A/B/C) | 3/4/3 | ||||
| CAJONES | 42/80 | ||||
| ALARGAMIENTO REAL | 5 | ||||
| ALARGAMIENTO PROYECTADO | 3.6 | ||||
| CUERDA MEDIA (M) | 2.58 | 2.7 | 2.8 | 2.9 | 3 |
| ENVERGADURA REAL (M) | 10.3 | 10.7 | 11.2 | 11.6 | 12 |
| ENVERGADURA PROYECTADA (M) | 8 | 8.4 | 8.8 | 9.1 | 9.4 |
| VELOCIDAD A MANOS LIBRES (KM/H) | 40 | ||||
| VELOCIDAD MÁXIMA (KM/H) | 50 | ||||
| TASA DE CAÍDA MÍNIMA (M/S) | 1 | ||||
| MEJOR PLANEO | 9 | ||||
| RANGO DE PESO EN VUELO (KG) | 50-85 | 60-100 | 75-115 | 90-135 | 105-150 |
| WEIGHT RANGE – TRIMMERS CLOSED (KG) | - | - | - | - | - |
| HOMOLOGACIÓN DGAC | DGAC EN/LTF-B | ||||
Las bandas:
Las bandas con una geometría rediseñada dotada con doble punto de enganche, hacen que los trimmers en las velas usadas en PPG estén completamente optimizados para llevarlos con la maxima seguridad a la velocidad que desees ir. Por su parte los trimmers Junto con las poleas de freno han sido diseñadas para ser reemplazadas fácilmente en caso de desgaste.
Costillas optimizadas para el peso
En los diseños se ha mantenido la resistencia y rigidez de las costillas a la vez que eliminamos material innecesario. Esto significa menos peso sin ningún aumento en el costo o reducción en la resistencia del ala. El posicionamiento y tamaño de los orificios dependen de las cargas que lleva la vela en esa zona, y gracias a los recientes desarrollos en nuestro software ahora es posible calcular esto con toda la precisión del caso.
Banda baby A:
Se ha añadido una banda A 'tira orejas' que también está en una relación de 1/2 con el resto de las líneas A. Esto facilita el uso fácil de las orejas a la vez que mejora la velocidad y la estabilidad al acelerar. El sistema de acelerador es ligero y simple, característica que realmente ayuda al planeo a alta velocidad.
